石油化工_技术_湖南长岭石化科技开发有限公司

HPPO法环氧丙烷生产技术

发布时间 : 2022-05-19 10:17:21

HPPO法环氧丙烷生产技术是以钛硅分子筛为催化剂，丙烯、双氧水为原料合成环氧丙烷的绿色合成技术。过去一直被国外几家大公司所垄断。我们与中石化合作历时13年共同完成HPPO法合成环氧丙烷技术的开发工作。10万吨/年HPPO法生产环氧丙烷工业试验于2018年11月23日通过中石化的技术鉴定。至2021年12月31日已平稳运行三年多。

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HPPO法环氧丙烷生产技术是以钛硅分子筛为催化剂，丙烯、双氧水为原料合成环氧丙烷的绿色合成技术。过去一直被国外几家大公司所垄断。我们与中石化合作历时13年共同完成HPPO法合成环氧丙烷技术的开发工作。10万吨/年HPPO法生产环氧丙烷工业试验于2018年11月23日通过中石化的技术鉴定。至2021年12月31日已平稳运行三年多。

直柴FITS加氢

发布时间 : 2018-09-26 11:17:00

直柴FITS加氢技术可以用直馏柴油原料直接生产符合国家标准的军用柴油、国Ⅳ和国Ⅴ车用柴油等产品。本工艺提供了一条低投入、低成本的油品质量升级的工艺路线，对于加快我国油品质量升级、减少碳排放，提升炼厂效益具有重要的意义。目前已推广至一家企业应用，在建30万吨级规模的工业装置。该技术在石化行业推广应用前景良好。中石化长岭分公司300吨/年直馏柴油FITS加氢侧线装置产品质量

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直柴FITS加氢技术可以用直馏柴油原料直接生产符合国家标准的军用柴油、国Ⅳ和国Ⅴ车用柴油等产品。本工艺提供了一条低投入、低成本的油品质量升级的工艺路线，对于加快我国油品质量升级、减少碳排放，提升炼厂效益具有重要的意义。目前已推广至一家企业应用，在建30万吨级规模的工业装置。该技术在石化行业推广应用前景良好。中石化长岭分公司300吨/年直馏柴油FITS加氢侧线装置产品质量

高活性载体催化裂化催化剂制备技术

发布时间 : 2018-09-26 11:16:00

技术介绍　　高活性载体催化裂化催化剂制备技术是公司开发的新一代催化裂化催化剂制备技术。与常规双铝载体催化剂比较，采用本技术制备的催化剂孔体积大，中大孔分布比例高，活性稳定性好，催化剂重油裂解能力强，焦炭选择性好，可有效提高催化裂化装置的轻质油品收率。应用案例　　高活性载体催化剂于2013年3月和6月开始分别在中石化长岭分公司120万吨/年1＃、280万吨/年3#催化装置进行工业应用，装置统计数据

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技术介绍　　高活性载体催化裂化催化剂制备技术是公司开发的新一代催化裂化催化剂制备技术。与常规双铝载体催化剂比较，采用本技术制备的催化剂孔体积大，中大孔分布比例高，活性稳定性好，催化剂重油裂解能力强，焦炭选择性好，可有效提高催化裂化装置的轻质油品收率。应用案例　　高活性载体催化剂于2013年3月和6月开始分别在中石化长岭分公司120万吨/年1＃、280万吨/年3#催化装置进行工业应用，装置统计数据

重整生成油FITS加氢

发布时间 : 2018-08-24 10:26:00

采用气体微孔分散技术和管式液相加氢技术相结合，开发出重整生成油液相加氢技术，用于脱除重整生成油中的烯烃。

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采用气体微孔分散技术和管式液相加氢技术相结合，开发出重整生成油液相加氢技术，用于脱除重整生成油中的烯烃。

航煤液相加氢技术

发布时间 : 2018-08-24 10:25:00

航煤FITS工艺可实现航煤原料在大空速、一次通过的情况下深度选择性脱硫醇和脱酸，同时对于中性硫有良好的保留选择性，产品直接满足GB-6537-2006质量要求。相较于航煤传统的加氢工艺，本工艺取消了循环氢或循环油系统，流程简化、成本降低、安全性提高，能在高空速、低氢油比和缓和操作条件生产出合格的航空煤油产品，具有显著的经济效益和社会效益。该工艺于2013年7月11日通过了中石化科技部组织的技术评议。

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航煤FITS工艺可实现航煤原料在大空速、一次通过的情况下深度选择性脱硫醇和脱酸，同时对于中性硫有良好的保留选择性，产品直接满足GB-6537-2006质量要求。相较于航煤传统的加氢工艺，本工艺取消了循环氢或循环油系统，流程简化、成本降低、安全性提高，能在高空速、低氢油比和缓和操作条件生产出合格的航空煤油产品，具有显著的经济效益和社会效益。该工艺于2013年7月11日通过了中石化科技部组织的技术评议。